▲8 maart, 2014: vlucht MH370 van Malaysia Airlines naar Beijing vertrekt van het vliegveld van Kuala Lumpur.

▲In totaal waren er 239 mensen aan boord.

▲Onder de nationaliteiten van passagiers in het vliegtuig waren de Chinese, Indonesische, Russische, Nederlandse, Oekraïense, Nieuw-Zeelandse, Maleisische, Australische, Indiase, Franse, Amerikaanse, Canadese en Iraanse.

▲Volgens Malaysia Airlines waren er ook vijf kinderen aan boord.

▲Veertig minuten na het opstijgen verliest het vliegtuig alle contact met de luchtverkeersleiding.

▲Voor ze van de radar verdwenen had de bemanning van het vliegtuig geen melding gemaakt van enige problemen. In de vroege ochtend van 8 maart verdwijnt het vliegtuig spoorloos.

▲Snel daarna begint een zoekactie en onderzoek.

▲Het geautomatiseerde systeem van het vliegtuig stuurde ook geen alarmsignaal.

▲Tijdens het vooronderzoek kwam interessante informatie naar voren: het was misschien geen toeval dat het vliegtuig het contact met de luchtverkeersleiding verloor.

▲Volgens de National Post denken onderzoekers dat er aanwijzingen zijn dat iemand het communicatiesysteem heeft uitgezet en het vliegtuig vervolgens van zijn koers heeft gebracht.

▲Volgens onderzoekers is het meest waarschijnlijke dat het vliegtuig in een afgelegen gedeelte in het midden van de Indische Oceaan is neergestort.

▲Australië, Malaysië en China leiden de intensieve zoektocht naar het verdwenen vliegtuig, maar we werden nog 25 andere landen bij betrokken.

▲De luchtmacht van Maleisië meldde dat het vliegtuig, nadat het het contact met de luchtverkeersleiding was verloren, werd gedetecteerd terwijl het over de Straat van Malakka vloog.

▲Dit was geen onderdeel van de originele route, wat nogal verdacht is.

▲De autoriteiten ontdekten dat er twee Iraniërs aan boord waren met valse paspoorten, wat het vermoeden oproept van een terroristische aanslag.

▲De documenten waren maanden eerder van een Italiaan en een Oostenrijker gestolen.

▲Volgens TIME magazine sloot de leiding van de luchtvaartmaatschappij uit dat het vliegtuig was gekaapt door terroristen.

▲Een ander opmerkelijk feit is dat vijf passagiers incheckten maar nooit aan boord gingen.

▲De Maleisische autoriteiten verwierpen de theorie dat het vliegtuig dat was gedetecteerd boven de Straat van Malakka de MH370 was.

▲Op 13 maart 2014 publiceerde de Wall Street Journal een artikel dat claimde dat het vliegtuig mogelijk nog enkele uren had gevlogen nadat het contact was verloren.

▲Dat zou genoeg tijd zijn voor het vliegtuig om vergelegen plekken als Mongolië of Pakistan te bereiken.

▲Maar ook deze theorie werd verworpen door de Maleisische autoriteiten.

▲Familieleden van de passagiers probeerden hen te bereiken op hun mobiele telefoons en zeiden dat ze een soort van signaal hoorden.

▲Volgens hen verschenen zelfs drie dagen na de crash sommige telefoons online op de Chinese berichtenservice QQ, aldus TIME magazine.

▲Op 24 maart bevestigde de Maleisische premier dat het vliegtuig zonder twijfel was neergestort in de Indische Oceaan en dat er geen overlevenden waren.

▲Maar waar zijn de wrakstukken?

▲In 2015 werd een vreemd object gevonden bij het eiland Réunion, in de buurt van Madagaskar.

▲De autoriteiten concludeerden dat het waarschijnlijk onderdeel was van de wrakstukken van het vliegtuig, maar hierover bestaat nog twijfel.

▲Een werker op een olieplatform zei dat hij iets had zien exploderen boven de Zuid-Chinese Zee.

▲TIME magazine meldde dat volgens sommige internetfora en blogs het vliegtuig was ontvoerd door buitenaardse wezens.

▲Volgens een samenzweringstheorie was het vliegtuig neergehaald om Chinese wetenschappers te vermoorden.

▲Volgens deze theorie hadden de wetenschappers een revolutionair farmaceutisch patent in hun bezit.

▲

mh370

▲

Malaysia Airlines vlucht MH370 dat in 2014 verdween, blijft een van de meest raadselachtige vliegtuigtragedieën van de moderne geschiedenis. Tien jaar na het incident is er nog altijd geen spoor van de 227 passagiers en 12-koppige bemanning gevonden. Tussen 2014 en 2018 werden er honderden miljoenen euro's geïnvesteerd en werd een gebied van 710 vierkante kilometer in de Indische Oceaan afgespeurd. Zonder succes.

Onlangs keurde Maleisië een speurplan van het Texaanse marine robotbedrijf Ocean Infinity goed, waarbij het de bedoeling is dat er wordt gezocht binnen een gebied van 15.000 vierkante kilometer. De deal berust op een 'no find, no fee'-afspraak, waarbij Maleisië het bedrijf zo'n 60 miljoen euro te betalen wanneer het daadwerkelijk wat vindt.

Klik verder om meer te weten te komen over een van de grootste mysteries uit de luchtvaartgeschiedenis.