Een nieuw onderzoek onthult de meest zonovergoten stedelijke bestemmingen van het continent
De maatregelen rondom COVID-19 zijn wereldwijd langzaam aan het versoepelen. Hiermee ontstaat de vraag komt er een einde aan deze periode en hoe keren we terug? Wanneer kunnen we weer vliegen en hoe gaat dat er dan uitzien? De reissector heeft natuurlijk een harde klap gehad door het coronavirus maar hoe gaat de toekomst eruit zien? Ontdek hier wat ons mogelijk te wachten staat en wanneer we weer op reis kunnen!
Wellicht dat je binnenkort weer naar bestemmingen kunt vliegen maar het kan voorkomen dat je bij aankomst in quarantaine wordt geplaatst. Controleer dus goed je bestemming en de regelgeving die het land in acht neemt.
De maatregelen worden dan wel voor sommige landen versoepelt, dat neemt niet weg dat enkele landen nog gezien worden als een risico. Bekijk dus waar je naartoe wilt en of ze Nederlanders überhaupt toelaten.
Gezondheidsverklaringen en verzekeringen kunnen geeist worden wanneer je naar bepaalde landen reist.
Thailand is een van de landen die een gezondheidsverklaring eist die moet zijn verkregen 72 uur voor vertrek. Het betreft reizigers uit bepaalde landen die dit moeten kunnen aantonen.
De Thaise autoriteiten wilden ook dat passagiers een verzekering hadden van 100.000 euro die COVID-19 dekt. Het kan wellicht zo zijn dat meerdere landen dit gaan eisen.
Online inchecken was natuurlijk al iets dat veelvuldig gedaan werd, iets dat nu alleen nog maar lijkt te gaan gebeuren om wachtrijen te beperken.
Uiteraard blijft afstand houden de nieuwe realiteit, vliegvelden zijn daar geen uitzondering op.
Ook voor bepaalde ruimtes op vliegvelden zullen nieuwe regels gelden om ervoor te zorgen dat mensen afstand kunnen bewaren.
Een mondkapje dragen op vluchten lijkt eveneens de nieuwe realiteit te zijn.
Er zijn verschillende checkpunten waar het mondkapje verplicht wordt alsook in het vliegtuig zelf. Of er bepaalde type mondkapjes gebruikt gaan worden is nog onduidelijk.
Zo eisen de Canadese autoriteiten dat passagiers hun gezicht bedekken met 'niet-medische mondkapjes', hetzelfde geldt voor openbaar vervoer in Nederland.
Er zijn al luchtvaartmaatschappijen die handbagage aan banden hebben gelegd. Er zijn verschillende standpunten hierover. De één accepteert geen handbagage terwijl de ander juist handbagage promoot om rijen te voorkomen.
Lufthansa bijvoorbeeld stond voorheen 2 stuks handbagage toe nu slechts een stuk. Er is geen uitsluitsel of dit in de toekomst zo blijft.
Het is nog onduidelijk hoe luchtvaartmaatschappijen hier in de toekomst mee om zullen gaan. Waarschijnlijk gaat self-drop bagage gepromoot worden.
Er zullen hoogstwaarschijnlijk minder plekken zijn in een vliegtuigen om de kans op besmetting te voorkomen.
Vooralsnog lijkt het erop dat de prijzen van tickets in eerste instantie zullen dalen vanwege het feit dat passagiers zich niet geroepen voelen te vliegen uit angst voor het virus en ook omdat mensen minder geld hebben om te besteden.
Het gaat ernaar uitzien dat er meer flexible tickets op de markt komen waardoor consumenten zich veiliger voelen wanneer ze boeken, ze kunnen immers hun voorgenomen vlucht veranderen of annuleren.
Zoals het er nu uitziet wordt de middelste stoel geblokkeerd om ruimte te bewaren tussen passagiers.
Maar hiermee neemt ook de capaciteit die een vervoerder kan leveren aanzienlijk af wat resulteert in een aanzienlijk financieel verlies.
Het kan zijn dat er een nieuwe indeling komt van vliegtuigen met daarbij ook plastic beschermingsmiddelen. Er worden momenteel verschillende ontwerpen bedacht als oplossing.
Er worden inmiddels al beschermingsplastic constructies aangeboden die veiligheid biedt tussen passagiers. Hiermee zou de capaciteit kunnen worden gewaarborgd.
Van check-in tot boarden, desinfecteren lijkt het credo en dat zal niet veranderen op korte termijn.
Het is zeer onwaarschijnlijk dat vliegtuigmaaltijden op korte termijn zullen terugkeren. Dit ook om de interactie met het personeel in een vliegtuig te reduceren.
The Civil Aviation Administration of China (ACAA) heeft al een instructieplan geïntroduceerd om COVID-19 binnen de perken te houden.
Ook heeft het International Air Transport Association (IATA) ook al een aantal uitvoerende regels geadviseerd.
Gaan vliegreizen er zo uitzien?
Vliegen wordt nooit meer hetzelfde
REIZEN Covid-19
De maatregelen rondom COVID-19 zijn wereldwijd langzaam aan het versoepelen. Hiermee ontstaat de vraag komt er een einde aan deze periode en hoe keren we terug? Wanneer kunnen we weer vliegen en hoe gaat dat er dan uitzien? De reissector heeft natuurlijk een harde klap gehad door het coronavirus maar hoe gaat de toekomst eruit zien? Ontdek hier wat ons mogelijk te wachten staat en wanneer we weer op reis kunnen!