© Getty Images

Beroemdste scheepswrakken: HMS Titanic -

Voordat we de best bewaarde scheepswrakken uit de geschiedenis ontdekken, gaan we eerst enkele van de beroemdste wrakken aller tijden verkennen, om te beginnen met de HMS Titanic.

© Getty Images

Herontdekking van de HMS Titanic -

De HMS Titanic zonk op 14 april 1912 nadat ze een paar dagen na haar eerste reis tegen een ijsberg was gebotst. Het wrak werd ontdekt op 1 september 1985. In het jaar 2000 werden 800 voorwerpen geborgen, waaronder scheepstelegrafen, parfumflesjes en waterdichte deurtandwielen.

© Getty Images

De Spaanse Armada -

De Spaanse Armada was een vloot van ongeveer 130 tot 150 schepen die in 1588 door Spanje werd gestuurd met als doel koningin Elizabeth I van Engeland ten val te brengen en het katholicisme in het land te herstellen.

© Getty Images

De ontdekking van de Spaanse Armada -

De vloot werd verstoord door stormen en een groot aantal schepen verging aan de Schotse en Ierse kust. In 1985 ontdekten lokale duikers het wrak van drie schepen van de vloot. In 2015 werden verschillende kanonnen van La Juliana gevonden in het zand bij Streedagh in County Sligo.

© Getty Images

De RMS Empress of Ireland -

De RMS Empress of Ireland was een Canadees oceaanstomer die in 1914 zonk. Op de Saint Lawrence River kwam de Empress of Ireland in dichte mist in aanvaring met het Noorse kolenvrachtschip SS Storstad. Het wrak werd in 1964 gevonden.

© Getty Images

De vMS Estonia -

De MS Estonia was een cruiseferry die op 28 september 1994 zonk tijdens een storm. Er waren 852 mensen aan boord die het niet overleefden. Het schip is nooit volledig geborgen, hoewel de boegklep in 2023 werd teruggevonden.

© Getty Images

De RMS Carpathia -

De RMS Carpathia is vooral bekend vanwege het redden van overlevenden van de Titanic. Het schip Carpathia onderging echter hetzelfde lot toen het in 1917 tijdens de Eerste Wereldoorlog werd vernietigd door een Duitse onderzeeër. Het wrak van het schip werd in 1999 relatief intact teruggevonden.

© Getty Images

De MV Wilhelm Gustloff -

De MV Wilhelm Gustloff was een Duits militair transportschip dat op 30 januari 1945 tot zinken werd gebracht door een Sovjetonderzeeër. Hierbij kwamen naar schatting 9.000 passagiers om het leven, wat het de dodelijkste scheepsramp in de geschiedenis maakte.

© Getty Images

De MV Wilhelm Gustloff -

Het wrak van de MV Wilhelm Gustloff werd kort na het zinken relatief intact, maar zwaar beschadigd ontdekt. De plek is aangewezen als oorlogsgraf en duiken naar het wrak wordt door internationale overeenkomsten beperkt.

© Getty Images

De HMS Erebus en de HMS Terror -

De HMS Erebus en de HMS Terror waren twee schepen van de Britse Royal Navy die in 1845 op zoek gingen naar de Noord-West Passage. De schepen kwamen vast te zitten in het ijs van de Victoria Strait en konden niet meer ontsnappen. De wrakken werden respectievelijk in 2014 en 2016 ontdekt, waarbij de HMS Terror in opmerkelijk goed geconserveerde staat verkeerde.

© Getty Images

De best bewaarde scheepswrakken uit de geschiedenis: De Mary Rose -

De Mary Rose werd gebouwd in opdracht van Henry VIII nadat hij de troon in 1510 had bestegen. Ze zonk in 1545 nadat ze uit Portsmouth was gevaren om een Franse vloot onder admiraal Claude d'Annebault aan te vallen.

© Getty Images

De ontdekking van de Mary Rose - In 1836 werden herstelpogingen ondernomen, maar deze waren niet succesvol. Op 11 oktober 1982 werd de Mary Rose geborgen en teruggebracht naar Portsmouth.

© Getty Images

Voorwerpen van de Mary Rose -

Mary Rose bevatte meer dan 26.000 voorwerpen, die archeologen inzicht gaven in het leven van gewone zeelieden in de 16de eeuw.

© Getty Images

De Endurance -

De Endurance was een zeilschip met drie masten waarin Sir Ernest Shackleton en een bemanning van 27 mannen naar Antarctica zeilden tijdens de Imperial Trans-Antarctic Expedition in 1914-1917.

© Getty Images

De Endurance zinkt -

Het schip kwam vast te zitten in het ijs en zonk uiteindelijk door de druk van het ijs.

© Getty Images

De ontdekking van de Endurance -

De Endurance werd herontdekt op 5 maart 2022, 3.000 meter onder de zeespiegel. Het wrak is ongelooflijke goed bewaard gebleven door de milieuomstandigheden. Het herontdekkingsteam maakt alleen 3D-scans en filmt het wrak voor onderzoeksdoeleinden, in plaats van te proberen het te bergen.

© Getty Images

De Burgas -

De Burgas was een Grieks handelsschip uit 400 voor Christus. De oorspronkelijke naam is verloren gegaan in de geschiedenis, maar dit koopvaardijschip is bijna identiek aan dat afgebeeld op de Sirenenvaas in het British Museum en ligt, intact, zo'n 1.931 meter onder de Zwarte Zee.

© Getty Images

De Zwarte Zee -

De Zwarte Zee heeft een zuurstofloze laag die artefacten beter bewaart dan welk ander maritiem milieu dan ook. Het schip werd in 2018 herontdekt en er wordt gezegd dat de inhoud van de romp nog steeds stevig vastzit in het schip.

© Shutterstock

De SS Thistlegorm -

De SS Thistlegorm was een Brits bewapend koopvaardijschip gebouwd tijdens de Tweede Wereldoorlog. Op 5 oktober 1941, toen het voor anker lag bij het Sinaï schiereiland in de Rode Zee, werd de SS Thistlegorm aangevallen door Duitse bommenwerpers.

© Getty Images

De ontdekking van de SS Thistlegorm -

Het wrak van de SS Thistlegorm werd in het begin van de jaren 1950 gevonden. Het werd een populaire duiklocatie in de jaren 1990 vanwege de relatief intacte staat en de lading die nog steeds zichtbaar is op het schip.

© Getty Images

De RMS Lusitania -

De RMS Lusitania werd in 1906 te water gelaten en maakte meer dan 200 trans-Atlantische overtochten voordat ze op 17 mei 1915 werd getorpedeerd door een Duitse onderzeeër. Het incident droeg bij aan de groeiende spanningen tussen de VS en Duitsland, wat er uiteindelijk toe leidde dat de VS in 1917 betrokken raakten bij de Eerste Wereldoorlog.

© Getty Images

De ontdekking van de RMS Lusitania -

Hoewel de RMS Lusitania opereerde als een civiel passagiersschip, vervoerde het ook militaire voorraden en munitie naar Groot-Brittannië. Het schip werd in 1980 ontdekt, maar de aanwezigheid van explosieven maakt elk gedetailleerd onderzoek uiterst gevaarlijk.

© Getty Images

Sutton Hoo -

Sutton Hoo is feitelijk geen wrak, maar een scheepsgraf. In 1939 groeven archeologen het 27 meter lange schip op, dat vermoedelijk dateert uit de zevende eeuw. Men dacht dat het schip een ceremoniële begrafenis was voor een persoon met een hoge status, mogelijk een koning of edelman.

© Getty Images

Sutton Hoo -

Hoewel het hout al was weggerot, bleef de afdruk van de structuur van het schip achter in de grond, samen met de metalen klinknagels, waardoor de Sutton Hoo Ship's Company een volledig geteste replica kon bouwen.

© Getty Images

De Vasa -

De Vasa werd tussen 1626 en 1628 gebouwd als vlaggenschip van de Zweedse koning Gustavus Adolphus. Helaas zonk het schip naar de bodem van de haven van Stockholm op minder dan 1.300 meter van waar het was vertrokken op haar eerste reis.

© Getty Images

De ontdekking van de Vasa -

De Vasa lag meer dan 300 jaar op de bodem van de haven van Stockholm tot het eind jaren 1950 werd ontdekt. In 1961 werd het schip van de zeebodem gehaald en het was opmerkelijk goed bewaard gebleven dankzij het brakke water van de Oostzee, dat het verval van het hout remde.

© Getty Images

De HMS Hawke -

De HMS Hawke, een 118 meter lang en 18 meter breed Brits oorlogsschip, werd voor het eerst te water gelaten in 1891. In 1911 raakte het zwaar beschadigd bij een aanvaring in de Solent met het zusterschip van de Titanic, de RMS Olympic, en in 1914 werd het getroffen door een torpedo van een Duitse onderzeeër.

© Getty Images

De ontdekking van de HMS Hawke -

De HMS Hawke werd herontdekt op 12 augustus 2024 en was in opmerkelijke staat ondanks het feit dat het een eeuw op de zeebodem had gelegen. Veel van het dek is nog aanwezig en theekopjes, schalen en borden zijn nog steeds te zien door de patrijspoorten.

Bronnen: (Practical Boat Owner) (Marine Insight) (BBC)

© Getty Images