ZIE OOK

De loonkloof in Europa: er is slechts één land waar vrouwen meer betaald krijgen dan mannen

Landen waar vrouwen die voor het eerst moeder worden het oudst zijn

Landen met de hoogste autodichtheid ter wereld

Hoe mensen bijna van de aarde verdwenen in 70.000 voor Christus

'Het gaat weer gebeuren': Expert waarschuwt voor meer blackouts na Europese stroomcrisis

Trump's 'approval rate' laagste van alle presidenten in 70 jaar

OPNIEUW BEKIJKEN

0 / 30 Fotos

Lukla Airport, Nepal -

Lukla Airport, of Tenzing-Hillary Airport, ligt vlakbij de Mount Everest. Met een hele korte landingsbaan, gelegen tussen de bergen, kan de landing een enorme uitdaging vormen voor piloten. Met steil terrein aan de ene kant en een daling aan de andere kant is er weinig ruimte voor fouten.

1 / 30 Fotos

Lukla Airport, Nepal -

En alsof de ligging zelf nog niet uitdagend genoeg is, heeft het vliegveld soms geen stroom en is er vrijwel geen moderne luchtverkeersleiding.

2 / 30 Fotos

Courchevel Altiport, Frankrijk -

Courchevel Altiport in Frankrijk heeft één van de kortste landingsbanen ter wereld, met een lengte van slechts 535 meter. Het ligt niet alleen in de bergen, maar piloten moeten hun vliegtuigen ook onder een scherpe hoek laten landen om af te kunnen remmen.

3 / 30 Fotos

Toncontín International Airport, Honduras -

Door de nabijheid van de bergen en de smalle landingsbaan is het erg moeilijk om op Toncontín International Airport in Honduras te landen. Piloten moeten bij het landen namelijk een dramatisch scherpe bocht maken.

4 / 30 Fotos

Toncontín International Airport, Honduras -

De landingsbaan is ook kort, ongeveer 2.160 meter, waardoor het doorschieten een serieuze zorg is. Dit gebeurde in 2008, toen een Airbus A320 van TACA Airlines van de landingsbaan afgleed en in een nabijgelegen straat terechtkwam.

5 / 30 Fotos

Barra Airport, Schotland -

Barra International Airport ligt op het noordelijkste puntje van het eiland Barra. Lijnvluchten landen direct op het zand en de landingsbanen verdwijnen bij vloed, wat betekent dat piloten alert moeten blijven bij onverwacht weer en snel veranderende getijden.

6 / 30 Fotos

Agatti Airport, India -

Agatti Airport in Lakshadweep ligt op een dunne strook land in de Indische Oceaan. De landingsbaan is prachtig, maar het is slechts 120 meter lang en piloten moeten tijdens het landen door de kleine landingsbaan navigeren.

7 / 30 Fotos

Kai Tak Airport, Hong Kong -

Kai Tak Airport was tot 1998 de internationale luchthaven van Hong Kong. Door de constante zijwind was het opstijgen en landen hier levensgevaarlijk en de heuvelachtige omgeving maakte het nóg moeilijker om te landen.

8 / 30 Fotos

Princess Juliana International Airport, Sint Maarten -

Op Princess Juliana International Airport vliegen vliegtuigen over een druk strand en vliegen gevaarlijk dicht langs de grond voordat ze landen. Grote vliegtuigen hebben 2.400 meter landingsbaan nodig om te landen, maar dit vliegveld is maar 2.100 meter lang.

9 / 30 Fotos

Don Mueang International Airport, Thailand -

Don Mueang International Airport is een van de twee internationale luchthavens van Bangkok en ligt tussen twee golfbanen in, wat een obstakel kan vormen voor het vliegen van vliegtuigen vanwege de beperkte ruimte en mogelijke afleidingen.

10 / 30 Fotos

Congonhas Airport, Brazilië -

Congonhas Airport in São Paulo, Brazilië, vormt een uitdaging om te landen vanwege de korte landingsbaan en de gevaarlijke ligging vlakbij een dicht stedelijk gebied. De landingsbanen werden ooit beschouwd als een van de meest glibberige ter wereld, maar er worden nieuwe landingsbanen aangelegd met groeven om regenwater op te kunnen vangen.

11 / 30 Fotos

Wellington International Airport, Nieuw-Zeeland -

Wellington International Airport heeft een enkele landingsbaan van 1.935 meter die in het water lijkt te beginnen en te eindigen. De aanvliegroute loopt door een bergachtig gebied dat bekend staat om de sterke wind, wat het landen bijzonder moeilijk maakt.

12 / 30 Fotos

Kansai International Airport, Japan -

Kansai International Airport is aangelegd op een kunstmatig eiland en werd gebouwd om de overbelasting op Osaka International Airport te verlichten. Het Kansai eiland is slechts 4 kilometer lang en 2,5 kilometer breed.

13 / 30 Fotos

Kansai International Airport, Japan -

Het vliegveld is niet alleen blootgesteld aan aardbevingen en cyclonen, maar het is sinds de aanleg in 1994 ook al zo'n 11 meter gezakt. De stijgende zeespiegel is ook een punt van zorg, met de dreiging dat het vliegveld uiteindelijk helemaal onder water komt te staan.

14 / 30 Fotos

Gibraltar International Airport, Gibraltar -

Een deel van de landingsbaan van Gibraltar International Airport kruist Winston Churchill Avenue, de drukste weg op het eiland dat naar de Spaanse grens leidt. Voertuigen moeten telkens stoppen als er een vliegtuig opstijgt of landt en chauffeurs vertrouwen op slagbomen en signalen om het verkeer op de weg te regelen.

15 / 30 Fotos

McMurdo Station, Antarctica -

McMurdo Station op het schiereiland Hut Point op Ross Island heeft een landingsbaan die volledig uit wit ijs bestaat. In de winter is het gebied 24 uur per dag donker en zonder verlichting op de landingsbaan worden piloten getraind om blind te landen.

16 / 30 Fotos

Svalbard Airport, Noorwegen -

De start- en landingsbanen van Svalbard Airport zijn direct op dik ijs gebouwd. Door het seizoensgebonden smelten hebben ze voortdurend reparaties en onderhoud nodig.

17 / 30 Fotos

Svalbard Airport, Noorwegen -

Volgens onderzoek zal klimaatverandering de landingsbanen van Svalbard Airport ernstig beschadigen en moet het vliegveld in de toekomst misschien worden gesloten.

18 / 30 Fotos

Juancho E. Yrausquin Airport, Saba -

Met heuvels aan de ene kant en de oceaan aan de andere kant, en een landingsbaan van slechts 400 meter lang, is landen op Juancho E. Yrausquin Airport een uitdaging die precisie en vaardigheid vereist van piloten.

19 / 30 Fotos

Narsarsuaq Airport, Groenland -

Het mag er van bovenaf prachtig uitzien, maar piloten moeten door ijzige bergen navigeren en een fjord invliegen om op het vliegveld van Narsarsuaq in Groenland te kunnen landen. Mist en harde wind komen vaak voor en nachtelijke landingen en vertrekken zijn volledig verboden.

20 / 30 Fotos

Cristiano Ronaldo International Airport, Madeira -

Cristiano Ronaldo International, dat voorheen Madeira Airport heette, was slechts 1.600 meter lang toen het in 1964 werd geopend. Een paar jaar later schoot een binnenkomende vlucht met 164 passagiers over de steile rand aan het einde van de korte landingsbaan en stortte neer op het strand, waarbij 131 mensen om het leven kwamen.

21 / 30 Fotos

Sitka Rocky Gutierrez Airport, Alaska -

Alsof landen op een landingsbaan die volledig omringd is door water nog niet moeilijk genoeg was, hebben piloten die op Sitka Rocky Gutierrez Airport landen ook nog eens te maken met puin dat soms aanspoelt op de landingsbaan. De situatie wordt nog gevaarlijker door de enorme hoeveelheden vogels die in de buurt van de landingsbaan neerstrijken.

22 / 30 Fotos

Catalina Airport, Californië -

Catalina Airport, ook wel het “vliegveld in de lucht” genoemd, ligt op een bergtop op een hoogte van ongeveer 490 meter boven zeeniveau. Deze grote hoogte betekent dat vliegtuigen zich moeten voorbereiden op zware turbulentie op een landingsbaan met vaak zachte plekken en kuilen.

23 / 30 Fotos

San Diego International Airport, Californië -

Een vliegtuig laten landen op San Diego International Airport is niet voor bangeriken, door de bergachtige omgeving en de sterke wind uit het westen.

24 / 30 Fotos

LaGuardia Airport, New York -

Hoewel het er misschien niet angstaanjagend uitziet om te landen op LaGuardia Airport, maken een druk luchtruim, zwermen vogels en een landingsbaan die tot in het water reikt het landen tot een echte test van vaardigheid en precisie voor piloten.

25 / 30 Fotos

Paro International Airport, Bhutan -

Verscholen in het Himalayagebergte, is landen op Paro International Airport zó uitdagend dat slechts acht piloten hiervoor gekwalificeerd zijn. Op de landingsbaan van 1.980 meter moeten zij door zware winden navigeren die extreme turbulentie veroorzaken.

26 / 30 Fotos

Kushok Bakula Rimpochee Airport, India -

Kushok Bakula Rimpochee Airport, gelegen in het midden van de Himalaya, biedt een schilderachtige landing. Maar vanwege de felle middagwinden kunnen vliegtuigen alleen 's ochtends opstijgen en landen.

27 / 30 Fotos

Gustaf III Airport, St. Barts -

De landingsbaan van Gustaf III Airport, op het eiland St. Barts, ligt verscholen tussen een steile heuvel aan de naderingskant en de Caribische Zee aan de andere kant, waardoor de landing een zenuwslopende ervaring kan zijn.

28 / 30 Fotos

Skiathos International Airport, Griekenland -

Skiathos International Airport heeft een korte, smalle landingsbaan die dicht bij woonhuizen ligt, omsloten door de zee en een heuvel, wat navigatie erg moeilijk maakt voor piloten. Om de zaken nog erger te maken, komen vliegtuigen bij het landen gevaarlijk dicht bij een nabijgelegen strand.

Bronnen: (Forbes) (Holidify) (HowStuffWorks)

29 / 30 Fotos

0 / 30 Fotos

Lukla Airport, Nepal -

Getty Images

1 / 30 Fotos

Lukla Airport, Nepal -

En alsof de ligging zelf nog niet uitdagend genoeg is, heeft het vliegveld soms geen stroom en is er vrijwel geen moderne luchtverkeersleiding.

Getty Images

2 / 30 Fotos

Courchevel Altiport, Frankrijk -

Getty Images

3 / 30 Fotos

Toncontín International Airport, Honduras -

Getty Images

4 / 30 Fotos

Toncontín International Airport, Honduras -

Getty Images

5 / 30 Fotos

Barra Airport, Schotland -

Shutterstock

6 / 30 Fotos

Agatti Airport, India -

Shutterstock

7 / 30 Fotos

Kai Tak Airport, Hong Kong -

Getty Images

8 / 30 Fotos

Princess Juliana International Airport, Sint Maarten -

Getty Images

9 / 30 Fotos

Don Mueang International Airport, Thailand -

Shutterstock

10 / 30 Fotos

Congonhas Airport, Brazilië -

Getty Images

11 / 30 Fotos

Wellington International Airport, Nieuw-Zeeland -

Shutterstock

12 / 30 Fotos

Kansai International Airport, Japan -

Shutterstock

13 / 30 Fotos

Kansai International Airport, Japan -

Shutterstock

14 / 30 Fotos

Gibraltar International Airport, Gibraltar -

Shutterstock

15 / 30 Fotos

McMurdo Station, Antarctica -

Shutterstock

16 / 30 Fotos

Svalbard Airport, Noorwegen -

De start- en landingsbanen van Svalbard Airport zijn direct op dik ijs gebouwd. Door het seizoensgebonden smelten hebben ze voortdurend reparaties en onderhoud nodig.

Shutterstock

17 / 30 Fotos

Svalbard Airport, Noorwegen -

Volgens onderzoek zal klimaatverandering de landingsbanen van Svalbard Airport ernstig beschadigen en moet het vliegveld in de toekomst misschien worden gesloten.

Getty Images

18 / 30 Fotos

Juancho E. Yrausquin Airport, Saba -

Getty Images

19 / 30 Fotos

Narsarsuaq Airport, Groenland -

Shutterstock

20 / 30 Fotos

Cristiano Ronaldo International Airport, Madeira -

Getty Images

21 / 30 Fotos

Sitka Rocky Gutierrez Airport, Alaska -

Shutterstock

22 / 30 Fotos

Catalina Airport, Californië -

Shutterstock

23 / 30 Fotos

San Diego International Airport, Californië -

Een vliegtuig laten landen op San Diego International Airport is niet voor bangeriken, door de bergachtige omgeving en de sterke wind uit het westen.

Shutterstock

24 / 30 Fotos

LaGuardia Airport, New York -

Shutterstock

25 / 30 Fotos

Paro International Airport, Bhutan -

Getty Images

26 / 30 Fotos

Kushok Bakula Rimpochee Airport, India -

Getty Images

27 / 30 Fotos

Gustaf III Airport, St. Barts -

Shutterstock

28 / 30 Fotos

Skiathos International Airport, Griekenland -

Shutterstock

29 / 30 Fotos

Risicovolle landingsbanen wereldwijd

Klappen voor een veilige landing is op deze luchthavens begrijpelijk

19/09/24 | StarsInsider

LIFESTYLE Lifestyle

Een vliegtuig besturen is zeker geen eenvoudige taak. Het vereist precisie, snelle beslissingen en het vermogen om met onvoorspelbare weersomstandigheden om te gaan, terwijl de veiligheid van iedereen aan boord gewaarborgd moet blijven. Dankzij vliegtuigtechnologie, efficiëntere luchtverkeersleiding en verbeterde opleidingen voor piloten en monteurs is vliegen veiliger en betrouwbaarder dan ooit tevoren. Desondanks blijft een van de meest risicovolle onderdelen van een vlucht de landing, en op sommige luchthavens over de hele wereld is dit een zenuwslopende ervaring voor zelfs de meest doorgewinterde reiziger.Van Juancho E. Yrausquin Airport, met de kortste landingsbaan ter wereld, tot Barra Airport met zijn strandbaan, deze galerij toont enkele van de meest huiveringwekkende landingsbanen ter wereld. Klik verder om ze allemaal te ontdekken.