Anno 2025 zijn er nog altijd grote verschillen
Een vliegtuig besturen is zeker geen eenvoudige taak. Het vereist precisie, snelle beslissingen en het vermogen om met onvoorspelbare weersomstandigheden om te gaan, terwijl de veiligheid van iedereen aan boord gewaarborgd moet blijven. Dankzij vliegtuigtechnologie, efficiëntere luchtverkeersleiding en verbeterde opleidingen voor piloten en monteurs is vliegen veiliger en betrouwbaarder dan ooit tevoren. Desondanks blijft een van de meest risicovolle onderdelen van een vlucht de landing, en op sommige luchthavens over de hele wereld is dit een zenuwslopende ervaring voor zelfs de meest doorgewinterde reiziger.Van Juancho E. Yrausquin Airport, met de kortste landingsbaan ter wereld, tot Barra Airport met zijn strandbaan, deze galerij toont enkele van de meest huiveringwekkende landingsbanen ter wereld. Klik verder om ze allemaal te ontdekken.
Lukla Airport, of Tenzing-Hillary Airport, ligt vlakbij de Mount Everest. Met een hele korte landingsbaan, gelegen tussen de bergen, kan de landing een enorme uitdaging vormen voor piloten. Met steil terrein aan de ene kant en een daling aan de andere kant is er weinig ruimte voor fouten.
En alsof de ligging zelf nog niet uitdagend genoeg is, heeft het vliegveld soms geen stroom en is er vrijwel geen moderne luchtverkeersleiding.
Courchevel Altiport in Frankrijk heeft één van de kortste landingsbanen ter wereld, met een lengte van slechts 535 meter. Het ligt niet alleen in de bergen, maar piloten moeten hun vliegtuigen ook onder een scherpe hoek laten landen om af te kunnen remmen.
Door de nabijheid van de bergen en de smalle landingsbaan is het erg moeilijk om op Toncontín International Airport in Honduras te landen. Piloten moeten bij het landen namelijk een dramatisch scherpe bocht maken.
De landingsbaan is ook kort, ongeveer 2.160 meter, waardoor het doorschieten een serieuze zorg is. Dit gebeurde in 2008, toen een Airbus A320 van TACA Airlines van de landingsbaan afgleed en in een nabijgelegen straat terechtkwam.
Barra International Airport ligt op het noordelijkste puntje van het eiland Barra. Lijnvluchten landen direct op het zand en de landingsbanen verdwijnen bij vloed, wat betekent dat piloten alert moeten blijven bij onverwacht weer en snel veranderende getijden.
Agatti Airport in Lakshadweep ligt op een dunne strook land in de Indische Oceaan. De landingsbaan is prachtig, maar het is slechts 120 meter lang en piloten moeten tijdens het landen door de kleine landingsbaan navigeren.
Kai Tak Airport was tot 1998 de internationale luchthaven van Hong Kong. Door de constante zijwind was het opstijgen en landen hier levensgevaarlijk en de heuvelachtige omgeving maakte het nóg moeilijker om te landen.
Op Princess Juliana International Airport vliegen vliegtuigen over een druk strand en vliegen gevaarlijk dicht langs de grond voordat ze landen. Grote vliegtuigen hebben 2.400 meter landingsbaan nodig om te landen, maar dit vliegveld is maar 2.100 meter lang.
Don Mueang International Airport is een van de twee internationale luchthavens van Bangkok en ligt tussen twee golfbanen in, wat een obstakel kan vormen voor het vliegen van vliegtuigen vanwege de beperkte ruimte en mogelijke afleidingen.
Congonhas Airport in São Paulo, Brazilië, vormt een uitdaging om te landen vanwege de korte landingsbaan en de gevaarlijke ligging vlakbij een dicht stedelijk gebied. De landingsbanen werden ooit beschouwd als een van de meest glibberige ter wereld, maar er worden nieuwe landingsbanen aangelegd met groeven om regenwater op te kunnen vangen.
Wellington International Airport heeft een enkele landingsbaan van 1.935 meter die in het water lijkt te beginnen en te eindigen. De aanvliegroute loopt door een bergachtig gebied dat bekend staat om de sterke wind, wat het landen bijzonder moeilijk maakt.
Kansai International Airport is aangelegd op een kunstmatig eiland en werd gebouwd om de overbelasting op Osaka International Airport te verlichten. Het Kansai eiland is slechts 4 kilometer lang en 2,5 kilometer breed.
Het vliegveld is niet alleen blootgesteld aan aardbevingen en cyclonen, maar het is sinds de aanleg in 1994 ook al zo'n 11 meter gezakt. De stijgende zeespiegel is ook een punt van zorg, met de dreiging dat het vliegveld uiteindelijk helemaal onder water komt te staan.
Een deel van de landingsbaan van Gibraltar International Airport kruist Winston Churchill Avenue, de drukste weg op het eiland dat naar de Spaanse grens leidt. Voertuigen moeten telkens stoppen als er een vliegtuig opstijgt of landt en chauffeurs vertrouwen op slagbomen en signalen om het verkeer op de weg te regelen.
McMurdo Station op het schiereiland Hut Point op Ross Island heeft een landingsbaan die volledig uit wit ijs bestaat. In de winter is het gebied 24 uur per dag donker en zonder verlichting op de landingsbaan worden piloten getraind om blind te landen.
De start- en landingsbanen van Svalbard Airport zijn direct op dik ijs gebouwd. Door het seizoensgebonden smelten hebben ze voortdurend reparaties en onderhoud nodig.
Volgens onderzoek zal klimaatverandering de landingsbanen van Svalbard Airport ernstig beschadigen en moet het vliegveld in de toekomst misschien worden gesloten.
Met heuvels aan de ene kant en de oceaan aan de andere kant, en een landingsbaan van slechts 400 meter lang, is landen op Juancho E. Yrausquin Airport een uitdaging die precisie en vaardigheid vereist van piloten.
Het mag er van bovenaf prachtig uitzien, maar piloten moeten door ijzige bergen navigeren en een fjord invliegen om op het vliegveld van Narsarsuaq in Groenland te kunnen landen. Mist en harde wind komen vaak voor en nachtelijke landingen en vertrekken zijn volledig verboden.
Cristiano Ronaldo International, dat voorheen Madeira Airport heette, was slechts 1.600 meter lang toen het in 1964 werd geopend. Een paar jaar later schoot een binnenkomende vlucht met 164 passagiers over de steile rand aan het einde van de korte landingsbaan en stortte neer op het strand, waarbij 131 mensen om het leven kwamen.
Alsof landen op een landingsbaan die volledig omringd is door water nog niet moeilijk genoeg was, hebben piloten die op Sitka Rocky Gutierrez Airport landen ook nog eens te maken met puin dat soms aanspoelt op de landingsbaan. De situatie wordt nog gevaarlijker door de enorme hoeveelheden vogels die in de buurt van de landingsbaan neerstrijken.
Catalina Airport, ook wel het “vliegveld in de lucht” genoemd, ligt op een bergtop op een hoogte van ongeveer 490 meter boven zeeniveau. Deze grote hoogte betekent dat vliegtuigen zich moeten voorbereiden op zware turbulentie op een landingsbaan met vaak zachte plekken en kuilen.
Een vliegtuig laten landen op San Diego International Airport is niet voor bangeriken, door de bergachtige omgeving en de sterke wind uit het westen.
Hoewel het er misschien niet angstaanjagend uitziet om te landen op LaGuardia Airport, maken een druk luchtruim, zwermen vogels en een landingsbaan die tot in het water reikt het landen tot een echte test van vaardigheid en precisie voor piloten.
Verscholen in het Himalayagebergte, is landen op Paro International Airport zó uitdagend dat slechts acht piloten hiervoor gekwalificeerd zijn. Op de landingsbaan van 1.980 meter moeten zij door zware winden navigeren die extreme turbulentie veroorzaken.
Kushok Bakula Rimpochee Airport, gelegen in het midden van de Himalaya, biedt een schilderachtige landing. Maar vanwege de felle middagwinden kunnen vliegtuigen alleen 's ochtends opstijgen en landen.
De landingsbaan van Gustaf III Airport, op het eiland St. Barts, ligt verscholen tussen een steile heuvel aan de naderingskant en de Caribische Zee aan de andere kant, waardoor de landing een zenuwslopende ervaring kan zijn.
Skiathos International Airport heeft een korte, smalle landingsbaan die dicht bij woonhuizen ligt, omsloten door de zee en een heuvel, wat navigatie erg moeilijk maakt voor piloten. Om de zaken nog erger te maken, komen vliegtuigen bij het landen gevaarlijk dicht bij een nabijgelegen strand.
Bronnen: (Forbes) (Holidify) (HowStuffWorks)
Risicovolle landingsbanen wereldwijd
Klappen voor een veilige landing is op deze luchthavens begrijpelijk
LIFESTYLE Lifestyle
Een vliegtuig besturen is zeker geen eenvoudige taak. Het vereist precisie, snelle beslissingen en het vermogen om met onvoorspelbare weersomstandigheden om te gaan, terwijl de veiligheid van iedereen aan boord gewaarborgd moet blijven. Dankzij vliegtuigtechnologie, efficiëntere luchtverkeersleiding en verbeterde opleidingen voor piloten en monteurs is vliegen veiliger en betrouwbaarder dan ooit tevoren. Desondanks blijft een van de meest risicovolle onderdelen van een vlucht de landing, en op sommige luchthavens over de hele wereld is dit een zenuwslopende ervaring voor zelfs de meest doorgewinterde reiziger.Van Juancho E. Yrausquin Airport, met de kortste landingsbaan ter wereld, tot Barra Airport met zijn strandbaan, deze galerij toont enkele van de meest huiveringwekkende landingsbanen ter wereld. Klik verder om ze allemaal te ontdekken.