Sommige auto's hebben een benzine met een hoger octaangetal nodig, maar als dit niet in de handleiding van je auto staat, ben je gewoon geld aan het verspillen.
Je kunt gewoon één band vervangen, zolang deze vergelijkbaar is met de banden die je al hebt. Sommige experts raden echter aan om ze in paren te vervangen (de twee vooraan of de twee achteraan).
Het gebruik van je mobiele telefoon tijdens het tanken kan een explosie veroorzaken
-
Bij sommige tankstations zie je een verbodsbord voor mobiele telefoons, maar in feite zal er niets gebeuren als je telefoneert bij het tanken. Het destructieve verband tussen draadloze technologie en brandstofdampen is niet bewezen.
Koelere lucht betekent meer een massievere brandstof, dus je krijgt meer waar voor je geld als je 's ochtends tankt. Dat klopt enigszins, maar het verschil is zeer minimaal.
Je moet de koelvloeistof- en luchtfilters vervangen wanneer je olie laat verversen
-
Een monteur kan je aanraden deze te vervangen wanneer je olie ververst, maar dat hoeft niet. Raadpleeg vooraf de handleiding van je auto voor instructies over hoe vaak je dit moet doen.
Dat moet zeker wel. Olie wordt vuil als deeltjes zich na verloop van tijd ophopen. Raadpleeg de handleiding van je auto voor instructies over wanneer de olie moet worden ververst, en houd je er ook aan.
Bij koud weer moet je motor eerst warm gedraaid zijn
-
Ook dit geldt voor de hele oude modellen. Voor moderne auto's raden sommige experts aan om ongeveer 30 seconden te wachten voordat je begint te rijden, wat veel mensen sowieso niet expres zullen doen.
Grotere auto's zijn altijd veiliger bij een ongeval
-
De grootte en het gewicht zijn eigenlijk niet zo relevant als sommige mensen misschien denken. Zeer kleine auto's zijn misschien iets minder veilig, maar het verschil daartussen is minimaal. Het zal neerkomen op het specifieke merk en model.
Als je in een brandstoftank, dan ontploft het
- Discovery's 'MythBusters' hebben dit daadwerkelijk getest. Het resultaat viel wat tegen. De kogels gingen er gewoon doorheen. Geen vuur. Geen explosie. Geen spektakel.
Omdat je ook kracht en besturing op dezelfde wielen plaatst, zou voorwielaandrijving niet goed zijn. Hoewel er een hint van waarheid in deze mythe zit, presteren deze auto's niet bepaald slechter.
Een lowrider ziet er snel en indrukwekkend uit, maar is een lage vering ook beter? Het hangt er van af. Kortere veren zijn stijver en hebben een impact op het rijgedrag, maar het probleem is dat de meeste auto's er niet op zijn ingesteld. Dus als je overweegt een verlagingsset te kopen, doe dan vooraf wat onderzoek.
Vliegtuigbrandstof zorgt ervoor dat je auto in brand vliegt
-
Er bestaat een oude mythe dat als je toch vliegtuigbrandstof gebruikt, de motor van je auto het extra vermogen niet aankan en vlam vat. Het ergste dat kan gebeuren is dat je motor gaat roken en afslaat.
Rijden met de achterklep van een pick-up naar beneden is zuiniger
-
Uit een test van Popular Mechanics bleek dat het in feite het tegenovergestelde is. Ze ontdekten ook dat een achterklep met gaas een zuinig alternatief zou kunnen zijn.
Het is waar dat sommige oude auto's door de jaren heen moesten worden afgesteld om op hun best te presteren. Maar het heeft tegenwoordig geen zin om dit regelmatig te doen, omdat computers zullen controleren of er iets moet worden gedaan.
Er wordt meer brandstof verspild wanneer je een motor aan en uit zet dan wanneer deze stationair draait
-
Moet je je auto uitzetten of stationair laten draaien om brandstof te besparen? Het hangt ervan af of je een oud of recenter model hebt. Veel auto's hebben tegenwoordig zelfs een start-stopsysteem, dus dat zegt iets over het brandstofverbruik van het afzetten van de motor.
Het herprogrammeren of volledig vervangen van de ECU (engine control unit) van een auto kan van invloed zijn op het vermogen. Dit zijn echter niet de goedkope prestatiechips die je online vindt.
Koudeluchtinlaten voegen kracht toe aan uw motor
-
Koele lucht heeft een hogere dichtheid en is daarom beter voor een motor in vergelijking met warme lucht, maar koude luchtinlaten hebben nauwelijks invloed op de prestaties.
Geen enkele tractiecontrole, stabiliteitscontrole, rijbaanassistent of sensoren zullen een slechte bestuurder corrigeren. Deze technologie helpt zeker, maar het is geen vervanging voor de mens achter het stuur.
Dat is niet waar helaas. Sommigen hebben niet eens vierwielaandrijving. En zelfs degenen die dat wel hebben, zijn meer aangepast aan de geasfalteerde weg dan aan offroad-omstandigheden.
Automatische versnellingsbakken zijn slechter dan handmatige versnellingsbakken
-
Veel mensen denken nog steeds dat automatische versnellingsbakken niet cool zijn. Hoewel de rijstijl wel compleet anders is, bevinden moderne automaten zich qua prestaties, snelheid en brandstofverbruik op hetzelfde niveau als handgeschakelde versnellingsbakken.
Een auto kopen is een investering die zich terugbetaalt
-
Het is waar dat sommige auto's waardevolle klassiekers worden die veel geld waard zijn. Maar dit kost tijd en geluk. Auto's worden over het algemeen snel afgeschreven en worden in zeer zeldzame gevallen als een investering beschouwd.
Verstoppen achter een auto beschermt je tegen rondvliegende kogels
-
We hebben het allemaal in de films gezien, maar zou het in het echte leven ook werken? Als het je enige optie is, verstop je dan zeker achter een auto. Maar kogels kunnen zich wel degelijk door een auto boren, dus 100% veilig ben je niet. Gelukkig zal je niet snel in een dergelijke situatie komen.
Je moet stoppen als je in een cabrio rijdt in de regen
-
Er kan niets met je auto zelf gebeuren als het interieur nat wordt. Maar het kan wel je rijden beïnvloeden, dus wat dat betreft is het beter te stoppen en het dak er op te zetten.
Hoewel er zeker voor- en nadelen zijn aan het besturen van zowel nieuwe als oude auto's, zijn over het algemeen oudere auto's een stuk onveiliger om te rijden.
We praten graag over auto's en autorijden en daardoor ontstaan er weleens misverstanden die kunnen uitgroeien tot mythes. Hoogste tijd om die eens te ontkrachten!
